LCVP WITH U.S. INFANTRY 1/35 ITALIERI 6524

LCVP (nombre completo en inglés: Landing Craft, Vehicle, Personnel) es una lancha de desembarco estadounidense de la Segunda Guerra Mundial y la posguerra.

Las barcazas de este tipo se construyeron a gran escala en 1942-1945. Se estima que en esa época se construyeron más de 23.000 barcazas.

La longitud total de la LCVP era de 11,5 metros y una anchura de 3,3 metros. La barcaza vacía pesaba unas 8,2 toneladas y la velocidad máxima no superaba los 11-12 nudos. La mayoría de las veces, el armamento de la cubierta consistía en dos ametralladoras Browning de 7,62 mm.

El LCVP fue diseñado por el empresario y constructor estadounidense Andrew Higgins en base a unidades diseñadas para operar en humedales, pantanos y ciénagas. Muy a menudo, por el nombre del diseñador, se le llama "barco de Higgins".

 Los primeros ejemplares de este barco, probados a finales de la década de 1930 por el Cuerpo de Marines de EE. UU., no tenían rampa de descarga en la parte de proa. Sin embargo, esta desventaja se eliminó con relativa rapidez y, al final, la rampa antes mencionada era del ancho de toda la barcaza.

Vale la pena agregar que los LCVP eran baratos y se adaptaron a la producción en masa. ¡Baste con decir que muchos de sus elementos estaban hechos de madera contrachapada! Además tenían un ligero calado, lo que les permitía aterrizar directamente en la orilla.

Una sola barcaza LCVP podía transportar hasta 36 soldados con equipo completo. Las barcazas de este tipo fueron ampliamente utilizadas por los aliados en operaciones como el norte de África (1942), Sicilia (1943) y las playas de Normandía (1943). También se utilizaron con éxito en el Lejano Oriente durante las batallas de Guadalcanal (1942-1943) o durante los desembarcos en las islas de Iwo-Jima y Okinawa (1945).